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2018年,中国正在全面深化改革的道路上大踏步前进。

    马尧 复旦大学一带一路战略与国际安全研究所研究员

    

      2018年是中国改革开放40周年。在这个具有特殊纪念意义的年度回首中国的改革开放让人倍感自豪。仅从经济角度出发,在国家统计局对外发布的改革开放40年经济社会发展成就报告中显示,40年来中国经济实现巨变。

    

      1978年,中国国内生产总值只有3679亿元,2017年站上80万亿元的历史新台阶,达到827122亿元。40年来,中国经济总量跃居世界第二,经济结构实现重大变革,发展的协调性和可持续性明显提高,基础产业和基础设施跨越式发展,供给能力实现从短缺匮乏到丰富充裕的巨大转变,工业生产能力不断提升,交通运输建设成效突出,邮电通信业快速发展,科技创新成果大量涌现,发展新动能快速崛起。

    

      在已经进入尾声的2018年,中国继续在改革开放的道路上阔步前进。

    

    

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      首先是养老金和个人所得税改革。从今年1月1日起,企业和机关事业单位退休人员基本养老金总体上调5%左右。1.14亿名退休人员因此受益。10月1日起,个税起征点从每月3500元上调至5000元。据国家税务总局统计,改革实施首月,工资薪金所得2万元以下的纳税人,减税幅度超过50%,占税改前纳税人总数的96.1%。全国个人所得税减税316亿元,6000多万人不用再为工资薪金所得缴纳个税。

    

      这是大快人心之举,也是国家对退休人员和中低收入人群的关心。养老金和个人所得税改革不仅让广大弱势群体能够提高收入,更重要的是使他们能够分享改革的红利,使改革开放具有更广泛的群众基础,其正当性和必要性得到进一步彰显。

    

      其次是电信改革。今年政府工作报告中提出,加大网络提速降费力度,实现高速宽带城乡全覆盖,扩大公共场所免费上网范围,明显降低家庭宽带、企业宽带和专线使用费,取消流量“漫游”费,移动网络流量资费年内至少降低30%,让群众和企业切实受益,为数字中国建设加油助力。

    

      工信部随即表示,为落实政府工作报告有关要求,让广大用户尽早受益,将推动基础电信企业抓紧落实,尽快做好实施准备工作。6月22日,中国联通、中国移动、中国电信相继发布公告称,为贯彻落实国家提速降费政策,自2018年7月1日起,取消流量“漫游”费,新老手机用户的省内通用流量升级为国内流量(不含港澳台流量)。当前,人类社会已经从工业时代迈进到信息时代。电信是信息化的载体与通道,更是经济产业融合的主要途径。

    

      20世纪90年代以来,信息技术、生物技术和互联网技术对传统产业的渗透融合产生,诸如机械电子、航空电子、汽车电子、生物电子、电子商务、网络教育等一大批融合型新产业。特别是作为新兴主导产业的信息产业,近几年来以每年30%的速度发展,信息技术革命引发的技术融合已渗透到各产业,促进了高技术产业的大融合。这种融合对于中国高技术产业的发展具有非常积极的重大意义。而电信改革为高技术产业的融合扫清了障碍,降低了成本。从长远来看,电信业改革对中国先进制造业为核心的高技术产业发展奠定了雄厚的基础。

    

      还有教育改革。11月,《中共中央国务院关于学前教育深化改革规范发展的若干意见》发布,要求积极扩大学前教育资源,加强师资建设。各省(区、市)要制定小区配套幼儿园建设管理办法,对存在配套幼儿园缓建、缩建、停建、不建和建而不交等问题的,不得办理竣工验收。千万家庭的孩子“入园难”得以缓解。

    

      2018年,《高中阶段教育普及攻坚计划(2017-2020年)》继续施行,距2020年全国普及高中阶段教育的目标更近。城乡义务教育一体化改革稳步推进,缓解了“乡村弱、城镇挤”的问题。更多困难家庭的孩子有了同等受教育的机会。古人云,一年之计,莫如树谷;十年之计,莫如树木,终身之计,莫如树人。百年大计,教育为本。上述教育改革措施在提高国民素质的同时也使乡村和落后地区的教育资源得到加强,体现了公平公正的原则。

    

      著名经济学家迈克尔 波特认为,影响一个国家国际竞争力有六个要素:生产要素、需求状况、相关及支持产业、企业战略、结构和同业竞争、政府以及机会。中国2018年度的改革无论是在生产要素,还是在相关及支持产业方面都有重大而有效的措施出台。

    

      当前世界经济正处于以物联网、人工智能、机器人、区块链、数字城市为表现形式、以大数据为核心的第四次产业革命的门槛上,可以说,谁能在第四次产业革命占据先机,谁就能在未来的国际经济格局中占据有利地位。

    

      中国在2018年度的改革措施高瞻远瞩,目光长远且具有很强的操作性及可行性。有理由相信,这些改革措施将推动中国在第四次产业革命中走得更远,完成从工业大国向工业强国的华丽转身,助力实现“两个一百年”奋斗目标,实现中华民族伟大复兴的中国梦。(责任编辑:王鑫)

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高铁经济山东样板 济青高铁一线串五市

    12月26日,济青高铁正式通车,不但构成连接济南、青岛、淄博、潍坊、滨州五个城市和通达山东沿海烟台、威海、日照各城市的快速客运主通道,也再一次拉近省内各城市的距离,同时让高铁的“同城效应”不断凸显。而在山东新旧动能转换、推动高质量发展中,济青高铁又将扮演怎样的角色?

      以车站为中心布局

      带动周边经济发展

      “活肯定会更好,这边高铁刚开通,我感觉我的收入应该能提高20%。”陈长青对于自己的出租车生意很乐观。“我决定以后把我拉活的生意主要放在济南东站,毕竟这里其他配套交通设施还不完善,正是我们出租车大显身手的时候。”

      按照山东省的交通规划,lickin_应对方式网济南东站是济南的综合交通枢纽是集公路客运、公共交通、轨道交通、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合枢纽,是山东省首个单独选址取得批复的综合客运枢纽,是济南未来对外标志性门户。东站正式运营后,配套市政道路将同步通车。

      济南东站片区在“城市新门户、产业新高地、齐鲁新枢纽、城市次中心、活力新城区”的高点定位之下,按照世界眼光、国际标准、泉城特色,这个片区互粉吧_贾永清网将打造成为“生产化学论文发表_夏季护肤品网、生态、生活”三生融合的城市次中心。

      不仅济南,济青高铁的开通,从济南到淄博,从潍坊到青岛,每个城市都不愿意放弃这千载难逢的机会,借助高铁站,每个城市都做好了全方位布局,让高铁带来的经济无限放大。

      淄博是著名的组群式城市,淄博北站位于淄博高新区,与淄博站南北相望。济青高铁开通后,到济南二十多分钟,到青岛也不过一个多小时,淄博又迎来了重要的发展机遇。

      记者了解到,淄博北站和所在区域的高铁新城基础设施建设、济青高速改扩建工程正在推进,一座高铁新城即将崛起,给周边片区带来巨大的经济和社会效益。

      而潍坊北站坐落于济青高铁中间位置,是北连京津冀、南接长三角、东临青烟威、西接省会济南的“十字路口”。潍坊北站一头连接半岛一头连接省会,成为地区和生活经济圈的通道,也是国内高铁网中重要的交通枢纽城市。

      目前,潍坊北站以高铁项目为核心,一个集交通枢纽、商务办公、星级酒店、商业购物、文化休闲、生态居住于一体的高铁辐射经济圈正在建设和规划中。未来,潍坊北站所在的寒亭区必将崛起一座现代化“高铁新城”。

      红岛站是济青高铁和青连铁路的始发站,3、8、10、12号地铁从这里连接,串起了青岛主城区、胶东国际机场、城阳城区、高新区、西海岸、青岛北站。同时,红岛站也是青岛衔接国家“八横八纵”高铁网络、连接山东半岛铁路与陆路交通系统的重要区域性节点,对带动红岛经济区区域经济发展、方便居民交通出行、发挥青岛区域带动作用具有战略意义。

      高铁地产项目

      成楼市风向标

      “2017年的时候我本想在泉城广场附近买个六十平米的房子,价格180万元左右,最后我停止了这个念头,小小的两居室和让我不敢看的180万,我胆怯了。”孙中华在忽明忽暗的香烟背后是一直没有笑容的脸,作为一名金融行业从业者,孙中华的收入还是要比普通的上班族高上许多。

      孙中华最终选择了济南东站附近的房子,因为他的妻子在附近工作。“没有谁比我对济青高铁的开通更高兴了,因为我现在的工作地点在济南西站附近,而家在东站附近,高铁马上会成为我的通勤车,我现在每周从单位回家一次,以后可以每天回家了。”

      目前济南东站片区已吸引天鸿、恒大、万科、新城、华润、龙湖、碧桂园等十余家房地产开发企业进入。天鸿万象新天、恒大城、万科新里程、万虹广场、碧桂园CLD凤凰首府、华润中恒未来城、龙湖天街等一大批项目正在入驻或者建设中。未来,片区内还将配套建设高水准的学校、医院等城市配套,完善城市功能,建设不同级别的商业商务设施,增强区域商业活力。

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      与刘兴云考察快捷酒店项目的同一天,马广春也正在潍坊北站考察。“这个店面有点大了,刚开始创业我还得谨慎些。”马广春正在为自己的小饭店找落脚地,“火车还没开通,房租先涨起来了,不过我感觉以后更贵。”

&n泡沫之夏优酷_分合闸线圈网bsp;     “十三五”高铁布局将突显潍坊的枢纽地位,济青高铁、潍莱高铁、京沪东线、环渤海高铁等高铁在潍坊市穿越而过,建成后将形成“米”字形高铁网络,并重点打造19平方公里的潍坊北站综合交通枢纽区和核心区,围绕潍坊北站的房产项目势必成为人们的首选。

      串联产业集群

      提供速度和人才优势

      “山东省产业集聚区、特色产业镇成为产业集群发展的主要载体。全省重点统计的产业集群80%入驻各类产业集聚区及特色产业镇内,分散发展的模式显著改变。”9月27日在淄博举行的山东省产业集群现场会上,省工信厅领导王兆春面对记者的采访一言中的。“山东省提出大力发展现代优势产业集群,要抓住重点、突出特色,明确主攻方向,集中优势资源,构建布局结构优、规模体量大、延伸配套性好、支撑带动力强的现代产业集群。”

      济青高铁沿线城市就聚集了相当一批集群企业。

      山东省高端装备制造业产业集群中的济南高新区智能输配电产业集群,长清、海阳、莱山核电装备产业集群,城阳高速列车产业集群,东营石油装备产业集群,威海高区高端医疗器械产业集群,崂山高端装备制造产业集群。

      而新一代信息技术产业集群中的济南高新区、国家(青岛)通信产业园、青岛信息谷、青岛软件科技城、城阳、烟台软件园威海高区、日照高新区、坊子测绘地理信息产业集群。

      生物医药产业集群济南高新区、城阳、淄川、沂源、莱山、莱阳、烟台开发区、诸城、滨州高新区、黄岛、威海经区海洋生物医药产业集群……

      新材料产业集群、文化体育产业集群、现代服务业产业集群、食品产业集群、纺织服装产业集群……

 &nb也斯_brando网sp;    济南、青岛、淄博、潍坊的名字在省内20多个重点产业集群中被反复重点提及,济青高铁沿线大小城市成为山东最重要的产业基地。

      绿色发展、低碳发展、循环发展,构建科技含量高、资源消耗低、环境污染少的产业集群发展新方式,济青高铁为这些产业集群的发展提供了最便捷的速度优势和人才聚集优势。

      港口穿插在铁路沿线

      海洋经济迎来转折

      济南和青岛是山东发展的双核,一条高铁线,让济南、青岛、淄博、潍坊完全连在一起,淄博和潍坊到济南和青岛均半个多小时,从双核到同城,是经济发展的需要,也是山东未来走向的需要。

      冯立田是山东省泰山产业领军人才、我国的盐生植物研究专家,在近二十年的耐盐植物的选育中,西洋海笋经过一系列驯化,已经成为适应盐碱地和海水中栽培的蔬菜。

      冯立田的研究只是山东海洋经济发展的一个缩影。

      山东公布的机构改革方案中,新增设的“山东省委海洋发展委员会”让很多人意识到山东海洋经济的发展迎来了转折。海洋战略的山东模式正式打开画卷。今年5月,山东召开了高规格的海洋强省建设工作会议,出台了《山东海洋强省建设行动方案》,海洋强省建设从战略规划阶段转入全面实施阶段。

      海洋产业已成为山东推动新旧动能转换、迈向高质量发展的主阵地,而济青高铁正给这个阵地插上了腾飞的翅膀。海洋和陆地相辅相成,互为依靠,青岛港、潍坊港、日照港……大大小小的港口穿插在济青高铁沿线及周边。

     原标题:高铁经济山东样板 济青高铁一线串五市

     值班主任:李欢

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